现象一：微动腐蚀
原因和处理建议：在轴承环与轴承室之间有相对运动才发生的现象。而在轴承内孔与外表面会有锈痕，在轴承滚道面上的相关位置亦可能出现受力痕迹。可能是太松的配合或状态不佳的轴承座所造成的。轴承座需加以改善
现象二：电流通过所造成的损坏
原因和处理建议：在滚道或滚子表面有暗棕色或灰黑色的直条痕或麻点。可能的原因：当电流流过轴承时，轴承零件的表面会发生熔接现象。引导电流使其不流过轴承，或有绝缘措施阻止电流流通。使用绝缘轴承可解决此问题
现象三：预压所造成的剥落
原因和处理建议：轨道之受力痕迹非常明显。此预压可能是来自过度的干涉配合或圆锥座上推进太多。在调整单列斜角接触轴承或圆锥滚子轴承时，都有可能发生过也度预压。剥落的位置通常都会在负荷最重的区域。改变配合或选择间隙较大的轴承，按规程安装
现象四：椭圆压缩造成的剥落
原因和处理建议：在两环中的一个环上径向对角两端的位置，有明显的受压痕迹，并旦有表皮脱落。通常都必须重新制造轴承箱，但有一个变通的办法，对轴承座喷焊再重新修磨。而若轴承箱被安装在一个不平整的基础上，轴承箱的圆度将被破坏
现象五：轴向负荷造成的剥落
原因和处理建议：受力痕迹明显。环的一侧或双列轴承的某一滚道表皮剥落。可能的原因：不正确的安装所造成的轴向负荷，预压过度，非固定轴承被卡住，或轴向位移预留量不足
现象六：歪斜造成的剥落
原因和处理建议：若为深沟球轴承，受力痕迹出现在轨道斜对角相对的两端。可能是歪斜所造成的。若为圆柱滚子轴承，剥落现象从轨道的边缘开始发展，这是不当的安装所造成的
现象七：印痕所造成的剥落
原因和处理建议：轨道表皮剥落，并有与滚子间距相对应的印痕。可能是不当安装所造成并导致轴承在静止状态负荷过度。至于与剥落并存的细微印痕，则可能在安装时所带人的异物或混合在润滑剂中的异物
