现象一：滚子末端与引导凹缘的擦伤
原因和处理建议：在滚子末端与引导凹缘上，有刻痕与局部变色。可能是过重的负荷下，滑动或润滑不足所造成的。此类损坏可选择适当的润滑剂，亦即粘度较高者，加以避免
现象二：滚子与滚道的擦伤
原因和处理建议：在滚道受力区的开端与滚子上，有刻划的痕迹与局部变色。可能是滚子在进入受力区，突然的加速所造成的。有两个可行的办法：一是更换较合适的润滑剂，亦即粘度较高者；二是减小轴承的问隙
现象三：轨道面有呈滚子间距的擦伤
原因和处理建议：轴向的伤痕呈滚子间距一样的分布。可能的原因：若为圆柱滚子轴承，可能是环与滚子安装歪斜，若为球面滚子轴承，可能是安装时的敲打在不正确的环上或负荷超载。充分润滑表面；安装时要注意旋转。安装圆柱滚子轴承可采用引导套筒
现象四：止推轴承的擦伤
原因和处理建议：滚道上面有斜条的擦伤。可能是与负荷不成比例的过高转速所造成的。这类损坏可以增加预压力方式加以避免。如加装弹簧，安装时，请确认轴向预压力达到最小值
现象五：外表面的擦伤
原因和处理建议：内环内孔与外环表面有刻痕与局部变色。可能是轴承外环与轴承室有相对转动所造成的。此类损坏唯有加紧车轴承外环与轴或轴承室的配合才能阻止它们的相对转动。轴向制动或夹紧轴承外环也无法解决此问题
现象六：表面受挫
原因和处理建议：小而浅的坑痕，并且呈现结晶状的破坏形态。可能是润滑不当所造成的例如，失油或温度过高所造成的粘度改变，致使油膜无法将接触面分开，表面会有瞬间的接触。应改善润滑
现象七：腐蚀或深层锈蚀
原因和处理建议：灰黑色的条纹横越滚道，大部分都呈现滚子间距分布。可能是轴承内部的水汽或侵蚀性物质所造成的，表面呈现凹坑。检查油封是否有效，或使用防锈性较佳的润滑剂
